Download 327-Accionamiento Motores AUDI Con Cadena 2 PDF

Title327-Accionamiento Motores AUDI Con Cadena 2
TagsTurbocharger Pump Boiler Transmission (Mechanics) Engines
File Size2.1 MB
Total Pages48
Document Text Contents
Page 1

Nur Füllseite

... damit die Seiten beim PDF
(besonders bei Doppelseiten)

richtig paarweise nebeneinander liegen

Page 2

14

327_065

327_066

La regulación de la presión del aceite se lleva a cabo
por medio del muelle regulador que va instalado en
la bomba de aceite y por medio del anillo de
regulación, que también se encuentra en la bomba.

Motor 1,6 l R4 FSI

Circuito de aceite

Bomba de aceite Duocentric regulada

Se utiliza una bomba de aceite Duocentric en
versión regulada. Se encarga de regular la presión
del aceite sobre toda la gama de regímenes,
manteniéndola a un nivel constante.

Accionamiento de la bomba de aceite
Duocentric

La bomba de aceite se acciona por medio de una
cadena de distribución por separado, desde el
cigüeñal. La cadena se tensa por medio de un
tensor mecánico.

Tubo de aspiración
de aceite

Tapa de carcasa

Árbol de impulsión
con rotor interior

Rotor exterior

Carcasa

Piñón de
accionamiento

Anillo de regulación

Muelle regulador

Cadena de
impulsión

Tensor mecánico
de la cadena

Piñón de accionamiento
bomba de aceite

Remisión

En el SSP 296 - El motor 1,4 l y 1,6 l FSI con
cadena de distribución figura una descripción
del funcionamiento de la bomba de aceite
Duocentric.

Cigüeñal

Page 24

36

327_024

Descripción

Características técnicas

– Accionamiento del árbol de levas a través de
cadena de distribución

– Cadena de distribución por el lado de salida de
fuerza

– Accionamiento de los grupos auxiliares mediante
cadena

– Accionamiento de la bomba de alta presión
mediante correa dentada

– Compensación del juego de circunferencia
primitiva entre los árboles de admisión y escape

– Colector de admisión con mariposas de
turbulencia espiroidal

Motor 4,0 l V8 TDI

– Turbocompresor de geometría variable (VTG)
ajustable eléctricamente

– Inyección directa Diesel common rail

– Sistema de refrigeración bicircuito

– Circuito de aceite con bomba Duocentric y
válvula de arranque en frío

– Catalizador de oxidación con sondas lambda

Page 47

Información sobre la selección de los motores

Similer Documents