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TitleAnálisis de fallas
TagsPiston Corrosion Aluminium Fatigue (Material)
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GUIA PARA IDENTIFICACIÓN DE FALLAS

LIT-11661-00-PF

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AL LECTOR

Este manual ilustra algunos ejemplo de fallas de elementos. Las explicaciones y posibles razones de
las fallas están incluidas junto a las imagenes. Las razones aquí mostradas no son necesariamente
las únicas explicaciones sobre las fallas. Asegúrese de considerar todos los factores acerca de la
operación y mantenimiento del equipo cuando haga su análisis del problema.

La mayoría de las fallas son secundarias. Como resultado de algún otro problema que pudo haber
ocasionado la presencia de la falla mostrada en la imagen.
Asegúrese de encontrar el origen del problema cuando realice el diagnóstico de la falla.

Recuerde, este manual no identifica todas las posibles causas de las fallas de los elementos.

RECONOCIMIENTOS

La información que encuentra en las siguientes páginas fueron reproducidas con consentimiento de
Deere & Company © 1994. Todos los derechos reservados.

Páginas 1-8, 15~26, 29~43, 47~51, 55~70

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Se observa un desgaste por rayadura bastante
severo y avanzado sobre los dientes de un
piñon sinterizado de bronce, debido a la acu-
mulación de particulas abrasivas en el aceite.

La imagen muestra un desgaste corrosivo, cuya
causa se debe a una aceite contaminado o aditivos.

El desgaste se debe a una rección química. Éste
tipo de desgaste es degenerativo. El desgaste
químico se origina por un aceite contaminado,
composición del aceite inadecuado para el piñon
ó un aditivo adicionado al aceite.

cadura, descascaramiento y tallado

Las picas son fatigas del material que aparecen al
haber partículas pequeñas entre los dientes. Los
hoyos que se generan no progresan más que la
primera etapa, muchas veces "se cicatrizan".

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La picadura inicia en la línea de contacto donde
la presión entre los dientes es mayor, general-
mente aparece cuando hay presencia de sobre-
carga. Con frecuencia la fractura inicia en una
área con picadura. El descascaramiento es la
etapa avanzada de la picadura y puede conllevar
a la fractura del diente.

El tallado de los dientes generalmente indica que
los dientes presionaron partículas o pedazos de
material. Su origen se debe en la mayoría de
veces a operación a sobrecarga.

La picadura inicia en el extremo exterior de la
espiral (extremo superior derecho), debido a un
desalineamiento, y que progreso hasta la mitad
del diente; eventualmente el picado paro y la
superficie inicio una etapa de pulido, lo cual
indica que la carga se distribuye mas uniforme-
mente sobre el diente. Esta clase de picadura no
es dañina para el engranaje.

En contraste, ésta picadura detructiva, tiene su
origene en cargas excesivas.

La picadura destruyo por completo la superficie
de los dientes en este engranaje recto.

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Cuando la fricción es pequeña, el torque sugerido
produce mucha tensión estructural en el tornillo y
puede producir ésta clase de fatiga.

Falla Tuerca/Tornillo

Un tornillo se puede estropear al usar una tuerca
con los filetes cortos, paso incorrecto o dureza
incorrecta. Cambiar el grado de dureza de la tuer-
ca o incremente la longitud de la rosca, se debe
asegurar que el paso sea el mismo.

Dilatación de la tuerca

Cuando el grado de dureza de la tuerca es muy
bajo, la cara inferior de la tuerca se expande.
Reemplace por una tuerca de mayor dureza y
adicione una arandela.

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Hector Villegas
Cuadro de texto
Daño al tratar de remover la tuerca (secundario)

Hector Villegas
Cuadro de texto
Daño primario entre la tuerca y el tornillo

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